Đĩa Phanh Trên Xe Ô Tô Là Gì?
Đĩa phanh là một đĩa nằm bên trong bánh xe ô tô của bạn. Chức năng của đĩa phanh là cung cấp một bề mặt nhẵn để má phanh bám vào khi bạn nhấn bàn đạp phanh.
Đĩa phanh là một bộ phận thiết yếu của hệ thống phanh xe của bạn. Chúng là bộ phận mà má phanh kẹp chặt vào để ngăn bánh xe quay. Theo thời gian, đĩa phanh có thể bị mòn và cần được thay thế.
Đĩa Phanh Ô Tô Có Mấy Loại?
Đĩa Phanh Thép
Đĩa phanh thép thường được sử dụng phổ biến trên nhiều dòng xe hiện nay. Đĩa phanh thép vừa đáp ứng nhu cầu di chuyển hằng ngày, vừa đảm bảo tiết kiệm chi phí.
Trên một số dòng xe thể thao, đĩa phanh có thiết kế khoan chéo, thông hơi và tạo rãnh để tặng hiệu quả tản nhiệt và giảm trọng lượng phanh.
Đĩa Phanh Gốm Carbon
Đĩa phanh gốm carbon là trang bị chỉ xuất hiện trên những chiếc siêu xe thể thao hoặc xe hiệu năng cao.
Đây là một công nghệ được sử dụng từ xe đua, đáp ứng nhu cầu vận hành của các loại xe có tốc độ cao.
Vì vậy, chi phí của loại phanh này cũng khá đắt đỏ và hầu như không xuất hiện trên các dòng xe phổ thông.
Tuổi Thọ Trung Bình Của Đĩa Phanh Ô Tô Là Bao Lâu?
Thông thường, đĩa phanh thép sẽ có tuổi thọ trung bình 80.000 – 128.000 km, tuỳ theo điều kiện lái xe và môi trường. Phanh đĩa gốm carbon có thể có thời gian hoạt động dài hơn.
Tốt nhất, bạn nên kiểm tra đĩa phanh sau mỗi 50,000 để kịp thời đánh giá tình trạng và thay thế kịp thời, tránh những hư hỏng
Đĩa Phanh Có Thể Sử Dụng Được Hơn 100.000 km Không?
Thông thường, đĩa phanh trung bình có thể sử dụng được khoảng 48.000 đến 112.000 km tuỳ vào chủng loại. Tuy nhiên, nếu bạn sử dụng sản phẩm chất lượng, điều kiện đường sá tốt, kết hợp với sự chăm sóc và bảo dưỡng thích hợp, một số loại đĩa phanh có thể sử dụng được hơn 100.000 km.
Dấu Hiệu Nào Cho Thấy Bạn Cần Thay Thế Đĩa Phanh Ô Tô?
Có một số cách để biết đĩa phanh của bạn có cần thay thế hay không, bao gồm:
1. Xe Của Bạn Bắt Đầu Rung Lắc Hoặc Chệch Hướng Khi Phanh
Đây thường là dấu hiệu đầu tiên cho thấy đĩa phanh của bạn có thể bị mòn và cần được thay thế. Nếu khi đạp phanh, bạn cảm thấy cảm giác đập hoặc rung ở vô lăng hoặc bàn đạp phanh, thì đã đến lúc bạn phải kiểm tra lại hệ thống phanh.
2. Bạn Nghe Thấy Tiếng Rít Hoặc Tiếng Nghiến Khi Phanh
Đây là một triệu chứng phổ biến khác khi đĩa phanh và má phanh bị mòn.
Nếu bạn nghe thấy tiếng rít chói tai, thì đó là dấu hiệu bạn cần thay má phanh. Tuy nhiên, nếu bạn nghe thấy tiếng nghiến, thì đó là dấu hiệu cho thấy đĩa phanh đã đến lúc phải thay thế.
3. Má Phanh Bị Mòn Quá Nhanh
Nếu bạn thấy má phanh bị mòn nhanh hơn bình thường, đây chính là lúc bạn cần kiểm tra và thay thế đĩa phanh.
Đĩa phanh thường bền hơn má phanh, nếu chúng bị mòn với tốc độ như nhau, thì đó là dấu hiệu cho thấy đĩa phanh đã bị xước nặng và bào mòn má phanh.
4. Đĩa Phanh Ngả Màu Xanh
Khi bạn nhìn vào đĩa phanh và nhận thấy chúng bắt đầu chuyển sang màu xanh, đó là dấu hiệu cho thấy chúng đang quá nóng (bị cháy). Điều này có thể xảy ra nếu đĩa phanh bị mòn hoặc nếu có vấn đề gì đó với hệ thống phanh.
5. Bàn Đạp Phanh Bị Lún Sát Sàn
Khi muốn dừng lại hay giảm tốc, bạn phải đạp bàn đạp sát sàn mới ăn phanh và đôi khi dù đạp hết cỡ nhưng xe vẫn không dừng như mong muốn.
Dấu hiệu này chứng tỏ má phanh và đĩa phanh xe của bạn đã bị mòn rất nặng. Bạn không nên chủ quan mà cần kiểm tra, thay thế gấp má và đĩa phanh nếu cần.
6. Đĩa Phanh Bị Biến Dạng Hoặc Có Rãnh Sâu
Các vết nứt, rãnh sâu, cong vênh hoặc bề mặt không còn nhẵn chính là những dấu hiệu cho thấy đĩa phanh đã bị biến dạng, cần được thay thế ngay. Bạn có thể dễ dàng nhận biết những dấu hiệu này bằng mắt thường hoặc khi kiểm tra định kì tại xưởng dịch vụ.
Nên Kiểm Tra Đĩa Phanh Ô Tô Như Thế Nào?
Bạn có thể kiểm tra đĩa phanh bằng cách quan sát chúng khi xe tắt máy và bánh xe quay. Nếu bạn thấy bất kỳ vết nứt hoặc cong vênh nào, thì đã đến lúc thay thế chúng.
Để thực hiện bước kiểm tra này, bạn có thể dùng đội xe lên và quay thử các bánh xe. Bạn cũng có thể nhờ thợ máy kiểm tra đĩa phanh giúp bạn.
Nên Thay Thế Đĩa Phanh Nào Trước? Có Nên Thay 4 Đĩa Cùng Lúc?
Thông thường, bạn cần ưu tiên kiểm tra và thay đĩa phanh trước thường xuyên vì chúng chịu tải nặng hơn khi xe hoạt động. Đĩa phanh sau thường bền hơn và lâu hao mòn hơn.
Ví dụ, nếu xe của bạn có hệ dẫn động cầu trước (FWD), thì bánh trước sẽ chịu nhiều tải trọng và lực phanh của xe hơn bánh sau. Điều đó có nghĩa là phanh trước sẽ mòn nhanh hơn phanh sau.
Trong trường hợp cầu sau xe bạn chỉ sử dụng phanh tang trống, bạn chỉ cần thay thế 2 đĩa phanh phía trước.
Bạn cũng có thể thay cả 4 đĩa phanh cùng một lúc. Tuy nhiên, nếu 1 trong 4 đĩa phanh đã bị mòn quá mức, bạn cần phải ưu tiên thay mới đĩa phanh đó trước.
Vớt/ Láng Lại Đĩa Phanh Là Gì? Có Nên Đi Vớt Đĩa Không?
Khi bạn mang xe đi bảo dưỡng phanh, thợ máy thường sẽ đưa ra cho bạn hai lựa chọn: thay thế hoặc làm lại bề mặt đĩa phanh (vớt/ láng đĩa phanh).
Làm lại bề mặt có nghĩa là họ sẽ gia công bề mặt để loại bỏ mọi hư hỏng và khôi phục lại bề mặt nhẵn cho đĩa phanh. Thay thế có nghĩa là họ sẽ tháo đĩa cũ và lắp đĩa mới hoàn toàn.
Trong trường hợp bạn đang tự hỏi liệu có nên vớt lại đĩa phanh để tiết kiệm chi phí hay không, thì có một số điều cần cân nhắc:
Đầu tiên, vớt đĩa phanh chắc chắn sẽ tiết kiệm hơn nhiều so với thay đĩa phanh mới. Tuy nhiên, đây chỉ là một giải pháp tiết kiệm tạm thời.
Lý do là vì đĩa phanh được vớt lại chắc chắn sẽ không chất lượng được như đĩa phanh mới. Nếu bạn đang hướng đến một giải pháp triệt để lâu dài, hãy thay mới đĩa phanh.
Thứ hai, vớt đĩa phanh chỉ giúp bạn khắc phục lại những hư hỏng nhỏ như xước đĩa. Nó sẽ không giải quyết được những hư hỏng lớn như nứt hoặc cong vênh đĩa.
Có Nên Thay Đĩa Phanh Cùng Lúc Theo Bộ/ Cặp Không?
Việc này là không cần thiết. Chắc chắn bạn luôn phải thay má phanh theo cặp. Tuy nhiên, bạn sẽ không nhất thiết phải thay đồng thời tất cả đĩa phanh. Bạn có thể thay từng đĩa phanh khi phát hiện đã đến mòn đến giới hạn cần thay thế.
Nếu bạn muốn thay đồng thời để các đĩa phanh mòn đều với nhau, hãy đợi cho đến khi một đĩa phanh đã bị mòn đáng kể đến mức thay thế. Cách này sẽ giúp bạn tối đa thời gian sử dụng các đĩa phanh và tiết kiệm chi phí thay thế.
Có Thể Lắp Má Phanh Mới Vào Đĩa Phanh Cũ Không?
Bạn hoàn toàn có thể lắp má phanh với vào đĩa phanh cũ. Đây là việc hoàn toàn bình thường.
Tuy nhiên, ngay cả khi đĩa phanh cũ của bạn vẫn còn tốt, bạn vẫn nên kiểm tra và thay thế khi đến hạn thay thế. Điều này giúp bạn tránh được những vấn đề đến bất ngờ.
Đĩa phanh mới cũng sẽ mang lại hiệu suất phanh tốt hơn đĩa phanh cũ. Vì vậy, nếu bạn đang muốn cải thiện hiệu quả phanh của xe, hãy xem xét thay đĩa phanh mới khi đến hạn.
Làm Thế Nào Để Kéo Dài Tuổi Thọ Của Đĩa Phanh?
Có một số cách bạn có thể làm để giúp kéo dài tuổi thọ của đĩa phanh bao gồm:
Tránh thói quen thường xuyên đạp phanh gấp. Bạn hãy rà phanh để xe giảm tốc độ từ từ rồi đạp phanh. Cách này giúp hạn chế hệ thống phanh phải làm việc liên tục ở cường độ cao.
Lái xe trên đường bằng phẳng càng nhiều càng tốt. Điều kiện đường càng tốt, bạn càng lái xe thoải mái và ít phải phanh gấp để tránh chướng ngại vật hơn.
Kiểm tra tình trạng hệ thống phanh thường xuyên. Bạn hãy bảo dưỡng, vệ sinh phanh thường xuyên, kèm theo thay thế các bộ phận khi cần thiết mỗi khi đến hạn thay thế.
Hiện Tượng Đĩa Phanh Bị Cong Vênh
Đĩa phanh cong vênh là một loại hư hỏng có thể xảy ra với đĩa phanh của bạn. Hiện tượng cong vênh xảy ra khi đĩa phanh bị giãn nở nhiệt quá mức, thường là do phanh quá lâu. Khi điều này xảy ra, kim loại của đĩa phanh sẽ giãn nở và bị cong vênh, biến dạng.
Điều này có thể gây ra một số vấn đề với phanh của bạn, bao gồm giảm lực phanh và tăng độ rung khi phanh. Đĩa phanh cong vênh sẽ không thể vớt lại, mà cần được thay thế để khắc phục sự cố.
Cách Nhận Biết Đĩa Phanh Bị Cong Vênh
Có một số dấu hiệu mà bạn có thể tìm kiếm nếu bạn nghĩ rằng đĩa phanh của mình có thể bị cong vênh, bao gồm: xe của bạn rung lên mỗi khi bạn phanh, phanh của bạn phát ra tiếng kêu cót két khi hoạt động
Những Nguyên Nhân Nào Khiến Đĩa Phanh Bị Cong Vênh?
Có một số nguyên nhân có thể khiến đĩa phanh bị cong vênh bao gồm:
1. Sử Dụng Phanh Liên Tục Trong Thời Gian Dài
Nếu bạn thường xuyên phanh gấp và tăng ga liên tục trong một thời gian dài (hoặc chạy và dừng trên trên những cung đường đông đúc), điều này có thể khiến đĩa phanh bị quá nhiệt và cong vênh.
2. Lái Xe Trong Thời Tiết Xấu
Thời tiết mưa gió, đường trơn trượt và tầm nhìn hạn chế buộc bạn phải sử dụng phanh khá nhiều. Lâu ngày, đây cũng là một yếu tố dẫn đến đĩa phanh bị cong vênh.
3. Má Phanh Chất Lượng Kém Hoặc Quá Mòn
Má phanh mòn hoặc chất lượng kém sẽ bào mòn, làm bề mặt đĩa bị xước sâu, tạo rãnh – lâu dần làm đĩa mòn lệch, không cân bằng.
4. Rửa Đĩa Phanh Ngay Sau Khi Đi Mưa Về
Thường bạn sẽ có thói quen rửa má phanh và đĩa phanh ngay sau khi đi mưa về. Việc này có tác dụng rửa trôi cặn bẩn, nước mưa để tránh làm sét đĩa phanh.
Tuy nhiên, khi vừa đến nhà, đĩa phanh của bạn sẽ rất nóng sau khi hoạt động trong suốt hành trình. Khi tiếp xúc với nước lạnh, đĩa phanh sẽ bị thay đổi nhiệt độ đột ngột, gây cong vênh biến dạng.
Làm Thế Nào Để Ngăn Đĩa Phanh Không Bị Cong Vênh?
Có một số điều bạn có thể làm để ngăn rôto của bạn bị cong vênh:
Tránh thói quen đạp phanh hết lực liên tục trong thời gian dài.
Lái xe chậm khi thời tiết ẩm ướt, hạn chế phanh gấp đến mức tối thiểu.
Kiểm tra và thay má phanh khi chúng bắt đầu mòn.
Hãy tham khảo kỹ những khuyến cáo dành cho hệ thống phanh trong tài liệu hướng dẫn sử dụng hãng để bảo quản đĩa phanh tốt hơn.
Tôi Có Thể Tiếp Tục Lái Xe Với Đĩa Phanh Bị Cong Vênh Không?
Bạn không nên lái xe khi đĩa phanh bị cong vênh, chúng có thể làm giảm lực phanh và tăng độ rung khi bạn phanh xe. Điều này ảnh hưởng đến xe và sự an toàn của bạn.
Kết Luận
Đĩa phanh là một thành quan trọng trong hệ thống phanh xe của bạn. Thông thường, tuổi thọ của đĩa phanh nằm trong phạm vi từ 80.000 – 128.000 km tuỳ thuộc điều kiện sử dụng xe.
Tuy nhiên, một số yếu tố có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ của đĩa phanh, bao gồm thói quen lái xe và điều kiện đường sá.
Nếu bạn sống ở vùng núi hoặc lái xe dừng và đi nhiều, đĩa phanh của bạn sẽ bị mòn nhanh hơn bình thường.
Để đem lại sự an toàn, tin cậy cho xe của bạn trong mọi hành trình, bạn nên thay thế đĩa phanh khi đến hạn thay hoặc xuất hiện một số dấu hiệu hư hỏng, đặc biệt là khi đĩa đã bị cong vênh.
Trên hết, kiểm tra và bảo dưỡng định kì thường xuyên sẽ giúp bạn phòng tránh được những sự cố tiềm ẩn không chỉ ở đĩa phanh mà còn ở những chi tiết, bộ phận khác trên xe.
Hi vọng bài viết này đã mang lại những thông tin mà bạn cần.
Nếu bạn có thắc mắc hay có những kinh nghiệm muốn chia sẻ liên quan đến đĩa phanh, hãy để lại bình luận bên dưới bài viết để có thể thảo luận thêm.
Chúc bạn lái xe vui!
